森 の 旅 社

颱風天難得拿出來練一練身手, 因平常玩這塊都要架方向盤較麻煩, 所以經常被我晾在一邊.
雖然路線比較熟了, 但是和線上的小日本鬼子比賽還是經常被電... 日本人真變態...

事情其實是這樣子的:

我夢到我居然在24小時內因不明原因就閃電般地結了婚.
而且結完婚後我還不知道我的妻子長什麼樣子.

唯一確定的是我的岳母是外星人女王.
如果我不答應這場婚事,地球就會被外星人大舉侵略佔領.

她還訕訕地笑說：

「你害怕的話儘管去報警,上電視, 寫部落格吧,看看誰會相信你.」

早上客戶來的e-mail裡頭提到要打通越洋電話過來, 因為接洽人是大陸人的樣子, 所以沒想太多
就答應了, 沒想到還有第三方, 也就是對方的業務主管也在線上.

當下就blabla的一直講很快, 但我聽力本來就沒有很好, 所以大概開頭幾句話之後我就聽不懂了.
接著只好很尷尬地告訴對方 I'm not good at English conversation. 當下氣氛就是一整個凝
結. 好險對方的大陸人就扮演起翻譯幫我們對話.

向來習慣每天寫e-mail作report的我可能會給對方錯誤的假象, 覺得可能面談溝通能力是OK的.
但其實我覺得實際上戰場還是緊張到不知所云. 第一, 人家這次call過來其實帶有一點點那麼興師
問罪的意味, 所以已經有被"電"的心裡準備. 所以整個氣氛就更僵硬了, 完全沒辦法用那種上課的
輕鬆氣氛來自處. 第二, 我覺得我的單字量可能比現在的國高中生還少, 現在的學生每天都閱讀雜誌
和課外讀物, 我已經十幾年沒再背單字啦....單字量是基本的語言要素啊,量不夠就算文法聽力OK
要以聽力理解的話也是不可能的.

總之不想想辦法提升程度的話, 可能再沒幾年大概就要被以後的年輕一輩給淘汰掉了.........

以前哈利波特的電影我很少進電影院看, 多半是看DVD. 這次新的這集在不經意的情況下
偶爾晃進去看, 劇情的轉折和驚奇還是和前面幾集一樣很吸引人. 不過一個很關鍵的角色
死了, 然後一個很關鍵的角色也露出真面目.

實在要說, 這一集還蠻值得進去看的. 有時候想想哈利波特之所以這麼紅, 除了它小說寫得
很吸引人以外, 大概就是裡面的奇幻世界太能引起讀者產生無比深遠的想像吧.我們厭倦了
這個每天都千篇一律的枯燥世界, 還有自己一成不變的乏味生活. 有時候真希望自己身上
能發生一些不可思議的事情呢.....

回家的路上,總是習慣在幾個中速大彎道上, 讓車子的重心自然地朝外側甩出去. 這種控制油門
和方向盤的方式是在開前驅自排車中唯一能找到的一點小樂趣.

不過今天因為看到一台屁股翹得老高的Camry很臭屁地橫衝直撞,所以試探性地看能跟多少距
離, 雖然人家排氣量是我們的二倍,但入彎的速度仍然可以靠煞車技巧拉近距離.就在跟車的路
途中, 入彎時油門含得比平常都重, 卻讓我意外地發現中高速的彎道比以前更穩定了 .簡直像是
四隻腳牢牢地黏在地面上一樣,明明輪胎只有多了一公分的寬度, 穩定性的差異完全改變.也不
知道是不是這組新胎特性特別好. 以前約70km/hr切過去的彎道, 還要保留一點速度控制移動
車子的重心, 今天居然發現可以90幾的時速穩穩切過.

目前底盤的項目換過了避震器、短彈簧、鋁圈、胎寬加大、前防傾桿....整個車子的穩定性已
經改善很多. 回想起來原廠的設定, 根本不是一個爛字可以形容. 也讓我覺得T牌對於車輛最基
本的安全設計不是很重視. 不過台灣的消費者好騙嘛. 只要給他皮椅、核桃木飾板、天窗、DVD
、GPS、數位電視、送幾台小折疊車、標榜省油、再播放幾支主打家庭親和路線的廣告, 大家
就傻傻地買下去了....

我真的不敢想像, 同款車那些配備14吋胎給消費者的廠商, 他們晚上睡覺睡得好嗎？

在論壇上看來的, 寫的頗有道理:

------------------------------------都跟你說我是分隔線了----------------------------

工作上難免會遇到不順心的事情，覺得上面頭佈置下來的任務怎麼這麼不合理，出了事情
也不知道處理，就會拿下面人當擋箭牌。覺得同事怎麼這麼不合作，又笨又懶，這樣下去
項目絕對不可能按時完成。這個委屈的時候一定要想一想孫悟空。

剛下班完回來, 路上稍微試了一下昨天剛換上的馬牌新胎 CPC2  195/50/R15的感覺. 由於今天後車廂清空,
也沒有像昨天那麼強的陣風, 所以測試起來應該比較準確. 各個重點的彎道也用平常的跑法和之前的輪胎作了
一下比較. 雖然規格不同, 比較起來有點不公平, 但應該還是個很好的參考.

基本上新胎目前在乾地上的表現就只能用一個字形容  " 黏"

雖然195本來就會比185的貼地面積來得大, 抓地力相對也會比較好, 但除了這樣感覺好像還多了些什麼. 穩
定性又提高了, 跟以前比起來轉彎時的橫向加速度變得和緩了 (相同速度下). 更低的50扁平比例讓路感更加
清楚, 但噪音還算是蠻小聲的. 但我也擔心這款耐磨度會不會因為因此變得很差, 希望至少可以像之前的舊胎
最起碼起碼撐個3萬5千公里. 然後最好也不要像以前用沒多久就跳花、噪音轟隆轟隆響.... (現在都5千公里
就作一次對調).

起步方面感覺得出比較重拖一些, 沒有之前輕快. 但不至於太嚴重. 不曉得新鋁圈是比較重還是比較輕, 昨天
看到鍛造的價格好像貴很多, 有嚇到我的感覺. 但應該裝起來跑步會有風吧...    :D

高速方面也不錯, 跑到120km/hr的話抓地的感覺都還是很貼, 有比之前進步很多. 但想想這樣磨耗很快, 還
是盡量不要跑太快, 免得原本所剩無幾的肉一下就磨完了.......(也就是我的$一下也就跟著被磨完了)

現在就等著試雨天的表現. 之前的胎高速下雨天壓到積水都還可以讓我毫無疑懼地穩定控制, 新胎的排水性
希望能夠比之前更好. 這樣花這個錢就很值得了.

今天在停車場被稱讚新鋁圈很漂亮呢. 直是高興哪...哈哈   （男人的虛榮心)